Art.nr BAT512120610
Batteri Victron LiFePO4 12,8V-200Ah SmartBAT512120610
321x152x237mm HxBxD plus vänster
Lithiumjärnfosfat LiFePO4 eller LFP med integrerad cellbalansering.
För användning med batterihandläggningssystem BMS
Kan anslutas parallellt och i serie.
Kan ej skickas till utlämningsställe.
Beställningsvara
Ordinarie pris
30 095 kr
Säker betalning via Svea Checkout
Beskrivning
Marknaden för batterisystem utvecklas snabbt. Det
finns en växande efterfrågan på effektiva batterier med
stor energidensitet. Litium-ion batterier är en lösning på detta.
Fördelarna med ett Litium-ionbatteri
• Hög energidensitet: mer energi med mindre vikt
• Hög laddström (kort laddningstid)
• Hög urladdningsström ström (t.ex bogpropeller
eller stor inverter)
• Lång livslängd
• Hög verkningsgrad mellan laddning och urladdning
(väldigt liten energiförlust på grund av utebliven
värme utveckling)
Observera att dessa batterier måste laddas med en batteriladdare som är avsedd för Litiumbatterier (Li-ion), exempelvis våra Victron Blue Power laddare.
Victron Smart Litium har integrerade system för cellbalans och cellövervakning. Upp till 5 batterier kan parallellkopplas och upp till fyra 12
V batterier eller tv 24 V batterier kan seriekopplas för att en sätta ihop en 48 V batteribank på upp till 1500 Ah. Kablarna för
cellbalans/övervakning kan kedjekopplas och måste anslutas till Battery Management System (BMS).
Batterihanteringssystem (BMS)
Victron smart litium måste anslutas till en av dessa BMS enheter:
VE.Bus BMS – rekommenderas för system med våra växelriktare/laddare.
smallBMS – rekommenderas för användning i små system.
Battery Management System BMS 12/200 – rekommenderas för användning i fordons- och marina system med DC-belastningar och växelströmsgeneratorer.
Smart BMS CL 12/100 – rekommenderas för användning i fordons- och marina system med DC-belastningar och växelströmsgeneratorer.
Varför lithium-järnfosfat?
Lithium-järnfosfat (LiFePO4 or LFP) är det säkraste när det gäller vanliga Li-ion batterityper. Normalspänningen i en LFP cell är
3.2V (bly-syra: 2V/cell). A 12,8V LFP batteriet består därför av 4 celler kopplade i serie och ett 25,6V batteri som består av 8
celler ockå kopplade i serie.
Robust
Ett bly-syra batteri kommer att brytas ner på grund av sulfatisering.
• Det fungerar i underskottsläge under långa tidsperioder (dvs. om batteriet sällan eller aldrig är fulladdat).
• Om det lämnas delvis laddat eller ännu värre helt urladdat (i båt eller i husbil under vintern).
Ett LFP batteri behöver inte vara fulladdat. Driftslivslängden förbättras rent av om det är delvis laddat i stället för fulladdat.
Detta är en stor fördel med ett LFP jämfört med ett bly-syra batteri.
Andra fördelar är breda driftstemperaturområden, utmärkta cyklingsprestanda, lågt inre motstånd och hög verkningsgrad (se
nedan).
LFP är därför det kemiska valet för krävande applikationer.
Effektiv
I flera applikationer (särskilt icke nätanslutna solar och/eller vindanläggningar) kan energiverkningsgrad vara av avgörande
betydelse.
Tur-och-retur-verkningsgrad (urladdning från 100 % till 0 % och tillbaka till 100 % laddning) hos det genomsnittliga
blybatteriet är 80 %.
Motsvarande för ett LFP-batteri är 92 %.
Laddningsprocessen hos bly-syra batterier blir särskilt ineffektivt när 80% laddningstillståndet har uppnåtts, vilket resulterar i
50% effektivitet eller till och med mindre i solarsystem där flera dagars reservenergi krävs (batteritid i 70% till 100% laddat
tillstånd).
Däremot kommer ett LFP batteri fortfarande att uppnå 90% verkningsgrad under ytliga urladdningsförhållanden.
Storlek och vikt
Sparar upp till 70% i utrymme
Sparar upp till 70% i vikt
Dyrbart?
LFP batterier är dyra i förhållande till bly-syra. Men i krävande applikationer kommer den höga initiala kostnaden att mer än
väl uppvägas av längre driftslivslängd, överlägsen tillförlitlighet och utmärkt effektivitet.
Bluetooth
Med Bluetooth kan cellspänning, temperatur och larmstatus kontrolleras.
Det är mycket användbart för att lokalisera (potentiella) problem såsom cellobalans
finns en växande efterfrågan på effektiva batterier med
stor energidensitet. Litium-ion batterier är en lösning på detta.
Fördelarna med ett Litium-ionbatteri
• Hög energidensitet: mer energi med mindre vikt
• Hög laddström (kort laddningstid)
• Hög urladdningsström ström (t.ex bogpropeller
eller stor inverter)
• Lång livslängd
• Hög verkningsgrad mellan laddning och urladdning
(väldigt liten energiförlust på grund av utebliven
värme utveckling)
Observera att dessa batterier måste laddas med en batteriladdare som är avsedd för Litiumbatterier (Li-ion), exempelvis våra Victron Blue Power laddare.
Victron Smart Litium har integrerade system för cellbalans och cellövervakning. Upp till 5 batterier kan parallellkopplas och upp till fyra 12
V batterier eller tv 24 V batterier kan seriekopplas för att en sätta ihop en 48 V batteribank på upp till 1500 Ah. Kablarna för
cellbalans/övervakning kan kedjekopplas och måste anslutas till Battery Management System (BMS).
Batterihanteringssystem (BMS)
Victron smart litium måste anslutas till en av dessa BMS enheter:
VE.Bus BMS – rekommenderas för system med våra växelriktare/laddare.
smallBMS – rekommenderas för användning i små system.
Battery Management System BMS 12/200 – rekommenderas för användning i fordons- och marina system med DC-belastningar och växelströmsgeneratorer.
Smart BMS CL 12/100 – rekommenderas för användning i fordons- och marina system med DC-belastningar och växelströmsgeneratorer.
Varför lithium-järnfosfat?
Lithium-järnfosfat (LiFePO4 or LFP) är det säkraste när det gäller vanliga Li-ion batterityper. Normalspänningen i en LFP cell är
3.2V (bly-syra: 2V/cell). A 12,8V LFP batteriet består därför av 4 celler kopplade i serie och ett 25,6V batteri som består av 8
celler ockå kopplade i serie.
Robust
Ett bly-syra batteri kommer att brytas ner på grund av sulfatisering.
• Det fungerar i underskottsläge under långa tidsperioder (dvs. om batteriet sällan eller aldrig är fulladdat).
• Om det lämnas delvis laddat eller ännu värre helt urladdat (i båt eller i husbil under vintern).
Ett LFP batteri behöver inte vara fulladdat. Driftslivslängden förbättras rent av om det är delvis laddat i stället för fulladdat.
Detta är en stor fördel med ett LFP jämfört med ett bly-syra batteri.
Andra fördelar är breda driftstemperaturområden, utmärkta cyklingsprestanda, lågt inre motstånd och hög verkningsgrad (se
nedan).
LFP är därför det kemiska valet för krävande applikationer.
Effektiv
I flera applikationer (särskilt icke nätanslutna solar och/eller vindanläggningar) kan energiverkningsgrad vara av avgörande
betydelse.
Tur-och-retur-verkningsgrad (urladdning från 100 % till 0 % och tillbaka till 100 % laddning) hos det genomsnittliga
blybatteriet är 80 %.
Motsvarande för ett LFP-batteri är 92 %.
Laddningsprocessen hos bly-syra batterier blir särskilt ineffektivt när 80% laddningstillståndet har uppnåtts, vilket resulterar i
50% effektivitet eller till och med mindre i solarsystem där flera dagars reservenergi krävs (batteritid i 70% till 100% laddat
tillstånd).
Däremot kommer ett LFP batteri fortfarande att uppnå 90% verkningsgrad under ytliga urladdningsförhållanden.
Storlek och vikt
Sparar upp till 70% i utrymme
Sparar upp till 70% i vikt
Dyrbart?
LFP batterier är dyra i förhållande till bly-syra. Men i krävande applikationer kommer den höga initiala kostnaden att mer än
väl uppvägas av längre driftslivslängd, överlägsen tillförlitlighet och utmärkt effektivitet.
Bluetooth
Med Bluetooth kan cellspänning, temperatur och larmstatus kontrolleras.
Det är mycket användbart för att lokalisera (potentiella) problem såsom cellobalans